為了滿足
液壓機的壓力要求，需要對其安裝壓塌塊過載保護裝置，它是利用過載時壓塌塊剪切面發(fā)生剪斷破壞使連桿小端相對于滑塊下移一個距離來達到過載保護的，壓塌塊是一個鑄鐵或鋼板制成的單個零件，結構簡單。一旦壓塌塊發(fā)生保護剪切破壞，則必須更換新的，故不可恢復原狀，使得過載時經(jīng)濟損失大。
由于壓塌快發(fā)生破壞后具有不可恢復的缺點，國內生產(chǎn)的龍門液壓機多采用回復是液壓過載保護裝置。但目前對龍門液壓機的液壓過載保護裝置設計理論不盡完善，其液壓系統(tǒng)也只是簡單地移植常用液壓系統(tǒng)的工作原理，沒有深入系統(tǒng)地研究龍門液壓機上液壓過載保護裝置的特性，往往造成其工作穩(wěn)定性差，總體結構龐大造價高，使用維修不便。
在實際應用中，為了使液壓機液壓墊有足夠的剛性，應盡量減少該工作封閉容積。而工作封閉容積是指將承受沖壓力的液壓墊及與其相通的管道、閥等液壓元件構成的封閉體積定義為液壓過載保護裝置的工作封閉容積，例如當采用蓄能器式液壓過載保護裝置時，應在蓄能器和液壓墊之間的管道上安裝單向閥，使蓄能器的大容積不包括在工作封閉容積內。此外應盡可能增大工作封閉容積內液壓元件的剛度，如管道不要采用軟管或銅管、鋁管。
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