液壓機(jī)緩沖器就是為了防止或者減輕液壓機(jī)工作時(shí)沖擊振動(dòng)而在液壓缸內(nèi)部設(shè)置的裝置，在一定程度上能起到緩沖的作用。另外，為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設(shè)置緩沖裝置。
緩沖裝置的原理是利用活塞或者缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強(qiáng)迫它從小孔和細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到牽制，逐漸減慢運(yùn)動(dòng)的速度，達(dá)到避免活塞和缸蓋撞擊的目的。
當(dāng)緩柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，孔中的液壓油只能通過(guò)間隙排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故隨著活塞運(yùn)動(dòng)速度的降低，起緩沖作用。當(dāng)液壓機(jī)緩沖柱塞進(jìn)入配合孔之后，油腔中的油只能經(jīng)節(jié)流閥排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的。因此緩沖作用也是可調(diào)的，但是仍然不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點(diǎn)。所以，在緩沖柱塞上開有三角槽，隨著柱塞逐漸進(jìn)入配合孔中，其節(jié)流面積越來(lái)越小，就解決了滕州液壓機(jī)在行程最后階段緩沖作用過(guò)弱的問(wèn)題。
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